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板式橡胶支座内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的-，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而-橡胶与钢板的粘接。

公路板式橡胶支座生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，-之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度 有很大关系。在-机上的-时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座-时间是不一样的，如果达不到相应的-时间，那么就会形成夹生，里边的胶 没有充分-，影响产品。本产品除具有公路板式橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的-，能满足一些桥梁的大位移量需要。

板式橡胶支座由于便与更换、价格相对较低的原因，被广泛的应用于桥梁建设中。今天我们总结一下普通板式支座的特点及适用范围：

1、普通板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)-地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和-桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。

2、适用范围：通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为“四氟滑板式支座(gjzf4、gyzf4系列)”，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm 厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有公路板式橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水 平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的-，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还-适用大位移量的桥梁。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0。本产品1996年 经衡水市技术-局检验合格并投入生产，近年来被广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。